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Como reparar e fazer a manutenção de um compressor de ar
Um compressor é um dispositivo utilizado para transportar ar de um local para outro. O ar entra no compressor através da válvula de admissão. Dentro do compressor, as pás do rotor interno giram dentro de uma câmara excêntrica. O braço de comprimento variável divide o espaço em várias câmaras de tamanhos diferentes. À medida que o rotor gira, o ar preenche a câmara. Conforme o ar flui pela câmara, ele se pressuriza e é expelido pela saída do compressor.
Deslocamento positivo
Os compressores de ar de deslocamento positivo utilizam pistões alternativos para comprimir o ar. O ar é aspirado durante o curso de sucção e comprimido pelo movimento do pistão no sentido inverso. Em seguida, o ar comprimido é expelido pelo movimento do pistão no sentido oposto. Este tipo de compressor de ar é mais comum em automóveis, refrigeradores e outras aplicações que exigem alta pressão. No entanto, ele não é tão eficiente quanto um compressor centrífugo.
A maioria dos compressores de ar modernos utiliza deslocamento positivo. Os compressores de deslocamento positivo capturam um volume de ar na câmara de compressão e o distribuem quando a bomba está funcionando com capacidade máxima. Eles são muito mais econômicos do que seus equivalentes de deslocamento negativo. Os compressores de ar de parafuso alternativo são os compressores de deslocamento positivo mais comuns. O compressor de ar de parafuso alternativo utiliza uma camisa de água ao redor do cilindro e é normalmente empregado em processos como perfuração de petróleo.
Uma bomba de bicicleta é um exemplo de compressão por deslocamento positivo. O ar é aspirado para dentro do cilindro e comprimido pelo pistão em movimento. Um compressor de pistão opera com o mesmo princípio, mas utiliza um virabrequim ou biela rotativa para completar o movimento dos pistões. Existem dois tipos de compressores de deslocamento positivo: de ação simples e de ação dupla. Ambos funcionam com o mesmo princípio, sendo ambos compressores de deslocamento positivo. A principal diferença entre os dois tipos é a taxa de compressão.
Na compressão de ar, a compressão por deslocamento construtivo minimiza a quantidade de fluido e reduz sua viscosidade. Isso resulta em maiores taxas de deformação e é utilizado em compressores centrífugos, axiais e de espiral. O deslocamento construtivo é uma característica comum da maioria dos compressores de ar. Os compressores de deslocamento construtivo oferecem as mesmas vantagens e são muito mais eficientes em termos de energia quando usados em aplicações isentas de óleo e a gás. Esse tipo de compressão geralmente é a melhor opção para aplicações de baixa potência.
sem óleo
Se você está procurando um compressor de ar para sua empresa, considere um compressor de ar isento de óleo. Esses modelos oferecem um funcionamento mais limpo e silencioso do que os compressores de ar tradicionais e exigem muito menos manutenção. Eles também atendem às especificações de pureza do ar Classe ISO ou Classe 1. Os compressores de ar isentos de óleo também são mais silenciosos, com menos peças móveis e muito menos ruído. Essas vantagens fazem dos compressores de ar isentos de óleo uma solução ideal para diversas aplicações industriais.
A pureza do ar é crucial em inúmeras indústrias. Mesmo a menor gota de óleo pode danificar equipamentos de produção ou prejudicar mercadorias. A melhor maneira de encontrar um compressor de ar isento de óleo para sua empresa é considerar o processo e os produtos finais. À medida que a qualidade do ar melhora, cada vez mais empresas estão optando por compressores isentos de óleo. Algumas das vantagens e desvantagens desses compressores de ar são:
Ao escolher um compressor de ar isento de óleo, é crucial compreender a terminologia utilizada no setor. Conhecer esses termos facilitará a escolha do compressor certo para suas necessidades. ACTFM, ou pés cúbicos reais por minuto, é um termo técnico para medir a quantidade de ar bombeado em um minuto sob condições nominais. Embora seja um número simples, pode ser extremamente útil para determinar qual tipo de compressor de ar é o mais adequado para sua aplicação.
A norma internacional ISO 8573-1 define a qualidade do ar e fornece classificações de pureza do ar. A classificação mais rigorosa é a Classe de Pureza do Ar. Muitas empresas afirmam que seus compressores de ar isentos de óleo atendem a esse padrão. No entanto, um compressor de ar isento de óleo da Classe não significa necessariamente que o ar esteja livre de contaminantes. Na verdade, a Classe é o padrão de referência para pureza do ar. Embora a Qualidade do Ar Zero seja o nível mais alto, isso não significa que o ar seja completamente isento de óleo.
dupla apresentação
Um compressor de ar de dupla ação é uma unidade que utiliza ar comprimido para gerar energia elétrica. Seu princípio de funcionamento baseia-se principalmente no pistão e na biela. A biela conecta o virabrequim ao pistão por meio de pinos e capas. O pistão se move conforme a biela se move. As bielas são geralmente feitas de aço carbono sólido. Em termos de serviço e manutenção, os compressores de dupla ação exigem manutenção regular em torno e limpeza adequada.
O deslocamento do compressor é uma medida do deslocamento que o pistão pode produzir em um determinado período de tempo. O deslocamento é geralmente expresso em pés cúbicos reais por minuto (pq/min). O cálculo exato depende do tipo de cilindro e da configuração do compressor. Cilindros de ação simples podem ter deslocamento na cabeça do pistão ou na extremidade do virabrequim, ambos mensuráveis usando a equação de deslocamento. Um compressor de ar de dupla ação utiliza esta equação. Os itens 4 e 6 estimam o deslocamento.
Os compressores de ar de duplo desempenho possuem vários cilindros e são fabricados em ferro maciço. São refrigerados a água e possuem uma ligação mecânica entre o pistão e a biela. Um compressor de duplo desempenho comprime o ar duas vezes a cada rotação do motor. Um cilindro sobe enquanto o outro desce. O pistão desce, permitindo a entrada de ar pela válvula #1. Durante o funcionamento do compressor, a temperatura do ar e do gás aumenta.
Os compressores de ar de dupla ação normalmente possuem pressão substancial e são considerados equipamentos robustos e confiáveis. Eles também contam com resfriamento intermediário e dupla compressão. Como resultado, essas máquinas tendem a durar mais do que os compressores de ação simples. Sua velocidade mais baixa e a dupla compressão os tornam equipamentos essenciais na indústria de compressores. Os compressores de ar de dupla ação são equipamentos robustos e versáteis.
troca forçada do tanque de combustível
Você pode alterar a pressão no tanque do compressor de ar modificando a tensão diferencial. Você pode girar a mola principal no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir a tensão. Esta válvula se abrirá quando a pressão estiver baixa o suficiente para ligar o compressor. Se a tensão estiver muito baixa, a válvula deverá permanecer fechada. As pressões de entrada e de desligamento precisam ser ajustadas para os valores apropriados. Após alterar a pressão do tanque, verifique a histerese da variação da pressão no tanque e ajuste a pressão de desligamento desejada.
Se a pressão no tanque cair abaixo do nível de ativação, o interruptor de pressão do tanque precisa ser substituído. Você pode verificar o interruptor com um multímetro. Certifique-se de que o interruptor não esteja danificado. Se não conseguir localizar o interruptor, verifique as outras peças. Se encontrar alguma peça danificada ou faltando, substitua-a. Normalmente, pode ser necessário examinar o interruptor de pressão do tanque. Talvez seja preciso desmontar o compressor e remover o interruptor.
O sensor de pressão do tanque de combustível é uma parte essencial do compressor de ar. Ele informa a quantidade de ar fornecida pelo compressor. Se o tanque ou reservatório estiver danificado, as leituras ficarão incorretas. Se o interruptor de pressão estiver com defeito, ele não funcionará corretamente e também resultará em leituras incorretas. Felizmente, existem algumas maneiras fáceis de corrigir isso. Para evitar que isso aconteça, mantenha o sensor de pressão do tanque em boas condições.
Quando a pressão do ar no tanque cai para o nível de ativação, o interruptor permite a passagem de eletricidade. Isso aciona o motor e a bomba do compressor de ar. Se a pressão no tanque subir acima do nível de desligamento, o interruptor desarma e desliga o compressor, evitando a sobrepressurização. A corrente elétrica continua fluindo para o motor. Dependendo do modelo do seu compressor, você pode ajustar as pressões de entrada e saída conforme necessário.
fonte de alimentação
A alimentação de energia do compressor de ar é extremamente importante. A maioria dos compressores de ar funciona com 12 VCC, o que é ideal para uso automotivo. Como alternativa, você pode adquirir uma fonte de alimentação chaveada por cerca de $20. Independentemente da fonte de alimentação escolhida, você precisa garantir que ela suporte a corrente máxima do compressor. Você pode encontrar fontes de alimentação em todas as potências, de 250 HP a 5 HP.
A voltagem necessária para um compressor de ar de três seções varia. Compressores de ar de três seções precisam de vários cabos de alimentação independentes e um painel elétrico trifásico. Isso ocorre porque um painel elétrico comum de 120/240 volts não é suficiente para alimentar um compressor de três seções. Além disso, compressores trifásicos exigem três fios isolados individuais para os circuitos do motor e do compressor. Compressores de três seções não precisam de fio neutro.
